តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត DPF សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនភ្លើង

DPF គឺជាឧបករណ៍មួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកភាគល្អិតម៉ាស៊ូត ឬផេះចេញពីឧស្ម័នផ្សងរបស់យានយន្តម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ DPF ច្រោះភាគល្អិតជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកប្រើបច្ចេកវិទ្យាកាតាលីករដើម្បីដុតវាជាបន្តបន្ទាប់នៅសីតុណ្ហភាពផ្សែងធម្មតាដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ូត។

តម្រង DPF គឺជាប្រភេទមួយប្រភេទដែលប្រើជញ្ជាំងសម្រាប់លំហូរខ្យល់ ឆានែលទាំងនោះបើកចំហនៅម្ខាង ប៉ុន្តែត្រូវបានដោតនៅម្ខាងទៀត។ វានឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរថយន្តម៉ាស៊ូត ដើម្បីកាត់បន្ថយភាគល្អិត (PM) នៃផ្សងដោយជាប់គាំង។ សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃផ្សងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺ ភាគល្អិត (PM) កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (CO) និងអ៊ីដ្រូកាបូន (HC)។ តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតអាចកាត់បន្ថយវាបាន 90+% ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍ រដ្ឋាភិបាលមានសំណើខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នកន្ទុយ ដូច្នេះយើងអាចផ្តល់ថ្នាំកូត DPF, PT, PD, RH តាមការស្នើសុំរបស់អ្នក ដែលជាធម្មតាគឺ Euro iv v vi។

ទន្ទឹមនឹងនេះ តាមទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា យើងផលិតសម្ភារៈ cordierite និងសម្ភារៈ silicon carbide សម្រាប់ជម្រើសរបស់អ្នក ខាងក្រោមនេះគឺជាទិន្នន័យលម្អិត។

លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមីនៃតម្រងភាគល្អិតឌីសែល Cordierite

តម្រង Cordierite ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពច្រោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ មានតម្លៃថោកសមរម្យ (បើប្រៀបធៀបជាមួយតម្រងលំហូរជញ្ជាំង Sic)។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺថា Cordierite មានចំណុចរលាយទាប។

លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមីនៃតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតស៊ីលីកុនកាប៊ីដ
តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ្រាត (តម្រងលំហូរជញ្ជាំង Sic) មានចំណុចរលាយ និងប្រសិទ្ធភាពច្រោះខ្ពស់ជាង (អាចឡើងដល់ 95%) ជាង cordierite ជាធម្មតាវាមានតម្លៃថ្លៃជាងតម្រងលំហូរជញ្ជាំង cordierite។

ទំហំពេញនិយមរបស់យើងសម្រាប់ជាឯកសារយោងរបស់អ្នក

ចំពោះទំហំ យើងអាចប្ដូរតាមបំណងបាន ប្រសិនបើបរិមាណរបស់អ្នកធំ

តម្រងភាគល្អិតឌីសែលស៊ីលីកុនកាប៊ីដ (DPF)